交換部品が揃いました
![Thumbnail of post image 179](http://www.hbnet.jp/papas/weblog/wp-content/uploads/2021/08/DSC09754-1024-100x100.jpg)
オイルフィルタ
ドレインボルト、ワッシャー
それと、Oリングです。
エアーフィルタ
湿式のエアーフィルタです。
湿式と言う表現が合ってるのかどうか・・・
エレメントにオイル ...
そろそろ4万キロ
![Thumbnail of post image 019](http://www.hbnet.jp/papas/weblog/wp-content/uploads/2021/08/DSC09754-1024-100x100.jpg)
2014年1月30日に納車された、WR250R。
大きなトラブルも無く、8年目に入りました。
大体の走行距離は、年間5000キロ。
そろそろ4万キロを迎えます。
今回、チョット気合いを入れてメ
自転車復活
![Thumbnail of post image 092](http://www.hbnet.jp/papas/weblog/wp-content/uploads/2021/04/DSC08795-2880-100x100.jpg)
去年いろいろ手を入れて、動くまでには仕上げたんですが、
一番重要部品のブレーキがしっくり来なかったので、最後の最後で倉庫行き。
ブレーキを交換してもらいました。
やっぱり重要部分の調整は専門家にお願い
シーサイドライナー2
![Thumbnail of post image 195](http://www.hbnet.jp/papas/weblog/wp-content/uploads/2021/03/DSC07593-1920-100x100.jpg)
今日は、予定通り花見移動。
長与駅でシーサイドライナーに出会えました。
さて、型式は・・・
キハ67-7でした。
うん!コレって、キハ200、キハ220 より古いんじゃ!?
シーサイドライナー
![Thumbnail of post image 103](http://www.hbnet.jp/papas/weblog/wp-content/uploads/2021/03/DSC07383-1920-100x100.jpg)
昨日の「鉄撮り」ブログで、キハ200形・キハ220形気動車が引退します。
と書いたのですが・・・・・
少し粘って撮影したら、あれ!
この車体はシーサイドライナー「キハ220-208」じゃないかな?